原创同级动力最强?主动驾驶最好用?4次试驾新天籁老司机要爆真话了!
您的位置无极荣耀注册 > 企业介绍 > 阅读资讯文章

原创同级动力最强?主动驾驶最好用?4次试驾新天籁老司机要爆真话了!

2019-11-04 23:39:01   来源:http://www.smckl.com   【

今年试驾运动稀奇多,稀奇是一年试不了几次的超跑体验最令人心潮澎湃,毕竟得不到才是最好的。

除此之外,还有一辆相符资B级车让吾印象深切,主要由于试驾次数太多了,包括外出试驾和本地策划试驾半年时间共试了4次,2.0L跟2.0T版本都试过,它就是天籁!

试驾内容包括:在深圳本地参与竞品亚洲龙、雅阁、天籁三车同台试驾、青岛矮油耗测试、深圳本地ProPILOT超智驾体系试驾以及珠海赛道2.0T版本车型试驾。

从那以后,公司幼友人就给吾首了个头衔,叫「试驾天籁第一人」,自然吾也欣然批准了!

▲花样试驾天籁花絮!

张开盈余90%

随着2020款天籁上市的新闻传开,许多幼友人也纷纷外示不淡定了,由于2020款天籁的主力车型2.0T XL Upper AD1智享领航版在原本基础上添配ProPILOT超智驾智控领航体系功能包,同时装配了HUD平视表现体系、倾向盘添炎等便利科技,售价却与老款保持相反,添量不添价的优惠举措,让2020款天籁获得了更高的市场关注度。值得一挑的是,2020款天籁全系车型均装载后排坦然带未系挑醒的贴心功能。

近来,公多号后台一连有不少粉丝询问2020款天籁的题目,那必须得吾出马回答!许多题目因后台回复字数的局限无法完善回答,吾就针对行家最关心的两个题目,以此篇文章详尽讲解一番!

一个是关于ProPILOT超智驾体系,另一个就是VC-TURBO超变擎。

▲粉丝留言挑问!

ProPILOT超智驾体系,同级别唯一L2级主动驾驶!

网上数据表现,中国车主的人均驾驶时长高达240幼时,相等于车主平均每天开车的时间起码要40分钟。而以吾身处的深圳来望,每天上放工需耗时70分钟,而且往往是矮速蠢动的走车状态,可以说在大城市开车实在是太“南”了,倘若您每天经历的路况都是如许的话,那么车辆有异国配备主动驾驶辅助功能就显得尤为紧张了。

而2020款天籁搭载的ProPILOT超智驾体系,实际上属于一栽L2级主动驾驶辅助技术,它可以协助车辆实现全速段智能巡航、转向控制以及主动启停,大幅减轻司机驾驶压力。而天籁也是现在在中国市场上唯一约略买到具备L2级主动驾驶辅助技术的相符资量产B级车,为什么这么说呢?吾们约略对比一下它的同级竞品雅阁和凯美瑞。

现在雅阁搭载的Honda SENSING荟萃ACC主动巡航控制体系,也是一栽实现主动跟车、主动调整车速和车距的功能。必要珍惜的是,雅阁带有车道保持,但并不具备转向控制功能,功能少一些,厉格意义上讲未达到L2级别主动驾驶。凯美瑞拥有丰田Toyota Safety Sense 坦然套装,其中DRCC动态雷达巡航控制体系实现跟车,控制车距,并挑供了一个LDA车道偏离预警体系,挑醒车辆走偏,但并不保持车道也不带转向控制,是三车里主动驾驶功能较弱的,同样未达到L2级别主动驾驶。

▲ 珠海赛车场试驾天籁并体验主动驾驶

由于做事的有关,这三款车的主动驾驶辅助体系吾都在深圳别离体验过,幼我认为天籁的主动驾驶辅助是最高级的,也是日系中型车三强内里体验最好的。

敢这么说就得有图有原形,接下来就以吾上放工开车必经之路——京港澳高速(同笑-福田),来给行家讲讲三辆车的驾驶辅助体系在这个路段的实际外现。

天籁和雅阁是全速段智能巡航,凯美瑞有最矮速度局限,并不声援全速段巡航。为保障坦然,吾在三车测试时设定的巡航车速均为100km/h,跟车距离设为中间档。过程中,天籁的陪同前车添减速的行为是最安详的,整个添速推进平顺,刹车由轻而重,自然流畅的驾驶外示深得吾心,而不是像雅阁那么激进,添速有点窜,刹车偏紧。

测试雅阁的时候,行为司机的吾,倍感精神压力山大。除了要往往不悦目察路面状况,还要刻刻监控车辆,不安主动辅助驾驶体系过于躁急/粗鲁的添减速而引发事故。凯美瑞,则统统是另一栽风格的主动驾驶外现,集体逐渐悠悠,添速跟车、刹车均要慢半拍,不光添速逆答慢,过程好几次还被旁车趁车间距大时强走变线插队,另外,过慢的逆答也遭到后面的司机狂按喇叭,集体的体验有待挑高。

而遇到车流汇相符处,天籁和雅阁都能以20-60km/h慢速跟车,这时把跟车距离设立近来,雅阁由于跟车逆答快基本异国显现车辆插队的情况。

天籁跟车也是不错的,只是意外会被插队,自然这栽情况照样比较少的。

凯美瑞巡航体系由于存在矮速局限,实测时速矮于40km/h主动退出,必要人造接管,行使宽容度上没那么高。

接下来是车道保持功能对比。天籁在高速上大片面时间都能保持两车道线中间走驶,全程下来感觉有股无形的力量在协助吾保持车道,车身姿态很自然。而雅阁就像在车道里画龙相通,碰到车道线才修整,全程是必要吾荟萃珍惜力不悦目察路面以及车内状况的。这边就要挑到一点,由于雅阁是直接导入日本的体系,于是并异国经过中国道路测试实验,不熟识路况或“水土不屈”实属一般。逆不悦目天籁在ProPILOT超智驾体系在导入之前,按照国内的路况专门进走了38万公里的本地化道路测试,其中包括33万公里的城市道路以及5万公里的高速路况,因此体面性与安详性更强。

从转向控制功能的对比来望,迎面对曲道时,天籁可以实眼前速100km/h以内条件下全程自立保持车道/自立转向控制。而雅阁只有车道保持,曲道则必要人手控制。凯美瑞只有车道偏离预警,必须全程人手控制转向。全过程天籁的上风专门清晰,辅助驾驶功能多,也更添智能!

综相符这三款车的主动驾驶辅助体系体验来望,给吾感受最好的是天籁的这套ProPILOT超智驾体系,不光辅助驾驶功能更齐全,集体外现也更添智能。与同级竞品相比,ProPILOT超智驾体系在细节体验上更显得人性化,比如在添减速控制方面更为通顺相符理,添速照样减速都能足够考虑到车妻子员的感受。在功能性方面, ProPILOT超智驾体系的转向辅助过曲发挥安详,逆不悦目雅阁、凯美瑞的驾驶辅助体系都存在肯定的局限性。毫无疑问,对于必要长时间开车或者是探求高科技体验的用户而言,2020款天籁搭载的ProPILOT超智驾体系绝对是一大卖点。

VC-TURBO超变擎的添持,动力强油耗矮!

除了科技装备的ProPILOT超智驾体系,2020款天籁还有暗科技VC-TURBO超变擎的添持。多所周知,这台2.0 VC-TURBO超变擎不光身怀“可变压缩比”这一领先技术,动力参数更是傲视同级,最大马力252匹,最大扭矩达到了惊人的380N·m。

这个值到底强到什么地步,行家经由过程一组数据对比就能一现在了然,比方说把请示价相近的天籁2020款 2.0T XL Upper AD1智享领航版和迈腾2019款 330TSI DSG 豪华型放在一首比较。从对比的终局来望,天籁的功率比迈腾高出了48kW,扭矩也多了60N·m,动力性能遥遥领先于迈腾,以及雅阁、凯美瑞等同级对手。

关于VC-TURBO超变擎的动力体验,吾也曾多次跟大伙聊过,当中印象最深切的一次是在赛道场上试驾天籁。那时感受最深的一点就是动力极强,首步和添速平顺有力,即使在赛道上开到170km/h后仍未感到动力衰减,不息深踩油门动力照样是源源不息,深不见底的动力贮备着实令人惊叹!那时还有媒体先生开出6秒旁边的破百添速收获,这比官方宣称的6.8秒还快上不少,足以见得2020款天籁俨然达到入门级性能车的水准,甚至去上比豪华品牌顶配四驱的奥迪A4L官方添速还要快,堪称同级动力最强。

自然了,富强的动力输出并意外味着2020款天籁是一款难以控制的车。相逆在多次的试驾体验过程中,2.0T发动机搭配CVT变速箱的动力组相符给人的驾驶体验专门友谊靠近,动力输出如丝般顺滑,添速过程如走云流水,富强的爆发力和添速感让人超车信念统统,不论新手照样老司机都能很好驾驭,哪怕是遇到一些走走停停的拥堵路段,车辆在矮速蠢动下仍能保持稳定安详的走驶状态。此外,这套动力组相符在平时驾驶中也表现了高级镇静的一壁,运转详尽程度可媲美V6发动机,绵密坦然的动力输出品质更是同级对手难以企及的。

油耗外现是家用消耗者相等关心的养车题目,在这方面2020款天籁更是自夸满满。得好于可变压缩比技术,使得VC-TURBO超变擎的压缩比能在8.1-14.1之间实现智能无级切换,进而让发动机在各个工况都能对动力与油耗进走最好调整,这也是为什么2020款天籁在保持强劲动力的同时,又能实现超矮的油耗程度。行为一台2.0L排量的B级车而言,2020款天籁的官方百公里油耗矮至6.6L,如许特出的燃油经济性简直是让许多同级对手眼馋不已,还记得有一次把车从深圳开到广州,全程100km的高速路程硬是把油耗做到了6.3L/100km,节油效率相等特出。

总结

从竞品对比分析,到多次试驾体验,可以发现ProPILOT超智驾和VC-TURBO超变擎实在拥有诸多超越同级的上风。而2020款天籁经由过程“ProPILOT超智驾 VC-TURBO超变擎”的超级科技组相符,不光在科技层面更迎相符时下的用车需求,而且倚赖着同级特出的动力性能和燃油经济性深受用户的认可。吾们有理由置信,2020款天籁的上市将吸引更多的购车群体,并不息保持不俗的市场关注度与强势炎销的市场走情。

通知你一个隐秘,想买车的人都在用搜狐汽车APP,内里有海量的汽车资讯,最全的车型库,精美的汽车图片,还有好车榜能让你更懂车哦,快去体验吧>

声明:该文不悦目点仅代外作者本人,搜狐号系新闻发布平台,搜狐仅挑供新闻存储空间服务。浏览 (0)网站地图
Tags:原创,同级,动力,最强,主动,驾驶,最,好用,4次,  
请文明参与讨论,禁止漫骂攻击。 用户名: 密码: 匿名:

合作伙伴/友情链接